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所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國人搭飛機下周一（9日）起將變貴，近期國際油價走揚，推升航空燃油跟著漲價，華航、長榮航都調高客運燃油附加費，長程線及區域線都一口氣調漲25%；首當其衝將是春節出國旅遊旅客，如果以飛歐美等長程線計算，來回一趟附加費就多出418元。
根據華航、長榮航最新客運燃油附加費公告，長程線每段附加費從26美元漲到32.5美元，漲幅25%；區域線每段附加費從10美元漲到12.5美元，漲幅25%；至於香港線目前每段維持5.3美元，沒有調整。上述新公告燃油附加費將於1月9日起開始實施。
華航、長榮航均強調，機票價格仍未調漲，燃油附加費主要是反映用油成本增加，且漲幅並未完全吸收油價上漲。
這波燃油附加費調漲，預期衝擊自由行的旅客較大，9日後出發的旅客都勢必得多繳燃油附加費，長程線一趟來回要多繳418元，區域線一趟來回則要多繳160元左右。至於旅行社的團客近一個月影響不大，團客費用已經報價及收繳，但下周開的新團也會隨之多收附加費。
市場認為，航空雙雄今年營運挑戰不小，加上桃園國際機場、松山機場的降落費、行李設施使用費也都將調漲，預期調漲幅度為6至20%不等，勢必拉高業者的成本負擔，雖然這部份目前決定先自行吸收、不動票價，但若成本持續攀高，機票恐會跟著漲價。
（中央社記者張淑伶上海9日電）世界貿易組織（WTO）給予中國大陸非市場經濟地位將在11日優惠專區到期，但日本已宣布不承認大陸是市場經濟國家，陸媒近日連續批評日本及歐美的貿易保護主義抬頭。
中國大陸加入WTO將在11日滿15年，華爾街日報日前報導，根據相關條款，歐盟應給予大陸市場經濟地位，或起草新規消除在對待市場經濟和非市場經濟體的差異，不過，歐盟南方國家和工業行業已施壓要求維持保護措施，甚至上調關稅。
共同社報導，日本經濟產業省已經宣布，關於大陸在WTO的地位，日本已決定繼續不承認中國是市場經濟國家，將維持容易對不當傾銷徵收高關稅。大陸商務部對此表達強烈不滿並堅決反對。
如果承認大陸的市場經濟地位，WTO其他成員國在對大陸的反傾銷、反補貼案中必須採用受調查產業的中國價格或成本來計算關稅，而不是目前的採用「替代國」的做法。
對於歐美日不給予大陸市場經濟地位的傾向，中共官媒人民日報海外版7日批評西方「背棄承諾」，並指出西方國家將失去在貿易和政治談判承諾的可信度，「將來必定是要付出代價的」。
新華社所屬經濟參考報今天報導，歐盟、美國、日本官方表態以及部分商業團體呼籲反對大陸獲得市場經濟地位，甚至醞釀在多行業加收懲罰性關稅措施，這種帶有保護主義色彩的舉動無益於全球貿易發展。
報導也呼籲，在這種不利局面下，大陸更積極的建設自由貿易試驗區成為必要選項。1051209
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